Meta和微软是英伟达AI处理器最大买家。AMD最大的全球设计中心在印度建成。希音创始人许仰天将被推到聚光灯下。2024年乘坐游轮人次将高于比2019年。
市场跟踪公司Omdia统计，英伟达(Nvidia)在2023年第三季度大约卖出了50万个H100和A100 GPU。Meta和微软是最大买家。它们各自采购了多达15万个H100 GPU，大大超过了谷歌、亚马逊、甲骨文和腾讯采购的数量(各5万个)。大多数服务器 GPU都供应给了超大规模云服务提供商。而服务器原始设备制造商(如戴尔、联想、HPE)目前还无法获得足够的AI和HPC GPU。不过，几乎所有大量采购H100 GPU的公司都在为人工智能、HPC和视频工作负载开发定制自己的芯片。
英伟达周一收跌2.68%，报455.1美元，市值1.1万亿美元。该收盘价较11月20日所创收盘历史新高505.09美元回调超过9.7%。数据显示，英伟达企业内部人士在11月份卖出了、或申请出售37万股英伟达股票，这部分股票的市值大约1.8亿美元，如果这些股票最终全部售出，这将是至少六年来按美元价值的最大单月抛售量。
AMD公司最大的全球设计中心已在印度建成，可容纳约3000名工程师，未来将专注于半导体技术的设计和开发，包括3D堆叠、人工智能、机器学习等。位于班加罗尔的AMD科技之星研发园区是该公司在Semicon 2023大会上宣布的在印度投资4亿美元计划的一部分，园区占地约46500平方米。
瑞典流音乐媒体巨头声田(Spotify)周一表示，计划裁减约1500名员工，相当于其员工总数的17%左右。这将是该公司今年的第三轮裁员。今年1月，Spotify裁减了约600名员工，相当于其当时员工总数的近6%。今年6月，该公司又裁减了200名员工。
丰田汽车(Toyota Motor)4日公布了欧洲业务的战略。其中提出目标称，2026年底前纯电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV)的种类仅“丰田”品牌就要扩大至15款以上，行驶中不排放二氧化碳(CO2)等尾气的“零排放车”占总销量的比例要提升至20%以上。目前丰田品牌有5款EV和1款FCV，高档品牌“雷克萨斯”有2款EV。雷克萨斯计划2035年底前全部实现EV款，但在欧洲若市场情况允许，将提前至2030年。
综合韩国五大整车厂商发布的2023年11月销售业绩，韩产汽车11月国内外总销量(含全散件组装)同比增长4.8%，为70.9698万辆。具体来看，五大车企的本土销量增加4.1%，为13.2321万辆；海外销量增加5%，为57.7377万辆。按车企看，现代汽车同期在全球市场共售出36.5576万辆，同比增加5%；起亚售出26.0227万辆，增加1.7%；韩国通用售出7.2372万辆，大增63.2%；KG Mobility(原双龙汽车)售出7000辆，减少37.6%；雷诺韩国仅售出4523辆，大减73.9%。
乘联会发布新能源车预估销量显示kaiyun，，今年11月特斯拉上海超级工厂交付超8.2万辆电动车，环比增长14%。今年前11个月，特斯拉超级上海工厂累计交付量已达约85.4万辆，同比增长超30%。上海超级工厂制造的Model 3已覆盖除北美以外的其他所有全球市场，包括日本、韩国、澳大利亚、泰国、新加坡、新西兰及欧洲的所有国家和地区；Model Y则主要覆盖除欧洲以及北美以外市场。今年，中国制造的Model Y已出口日本和韩国市场。
奇瑞控股集团发布销量月报，2023年11月份集团销售汽车212076辆，同比增长111%，再创单月销量历史新高。1-11月份集团累计销售汽车1665626辆，同比增长47.8%。其中，奇瑞品牌11月份销量147916辆，同比增长109%；1-11月份销量1197650辆，同比增长41.9%。捷途品牌11月份销量41027辆，同比增长139.7%；1-11月份销量273109辆，同比增长72.8%。星途品牌11月份销量15296辆，同比增长173.3%；1-11月销量111352辆，同比增长129.5%。
沃尔沃汽车(Volvo Car)发布月度销量数据。2023年11月，沃尔沃汽车全球销量达到63682辆，同比增长8%；中国市场销量达到15178辆，同比增长21%。今年前11个月，沃尔沃汽车全球销量为632701辆，同比增长17%。
世界最大的50家化石燃料公司承诺到本世纪中叶实现其自身业务运营零排放，这是在迪拜举行的联合国气候峰会上公布的一系列有争议承诺的一部分。埃克森美孚(ExxonMobil)、道达尔能源(TotalEnergies)、英国石油(BP)和壳牌(Shell)等公司同意设定或收紧自愿减排期限，国有能源公司沙特阿美(Saudi Aramco)和阿布扎比国家石油公司(ADNOC)也加入这一行列。没有一家公司同意减少碳氢化合物产量。
瑞士制药巨头罗氏集团(Roche)周一宣布，已达成最终协议，收购总部位于美国的Carmot Therapeutics，后者是一家开发糖尿病和肥胖疗法的公司kaiyun。根据交易条款，罗氏将支付27亿美元的预付款，并将在Carmot的产品达到特定里程碑的情况下再支付至多4亿美元。
私募股权投资公司黑石集团(Blackstone)正在考虑出售Anthos Therapeutics。该公司四年前在诺华制药(Novartis)的支持下推出了新一代血液稀释剂。Anthos没有任何收入，因为其产品尚未上市，公司潜在的出售价值可能达到数十亿美元，远高于黑石集团在2019年创立Anthos时投资的2.5亿美元。该公司的抗凝血剂在后期临床试验中取得了重大进展。
阿斯利康(AstraZeneca)与美国Absci Corporation签署了一项价值高达2.47亿美元的协议，以设计一种抗癌抗体，这是利用人工智能进行药物研发的快速扩张努力中的最新合作。此次合作旨在利用Absci的人工智能技术进行大规模蛋白质分析，以找到可行的肿瘤治疗方法，这是英瑞制药公司阿斯利康的主要关注点。
爱施健集团(Aspen)全资子公司Aspen Global Incorporated与山德士(Sandoz)达成一项收购协议。根据协议，AGI将收购Sandoz子公司山德士(中国)制药有限公司的100%股份, 以及获得目前正由山德士中国商业化的产品管线相关的商业化权利和知识产权，同时获取的还有短期至中期内将要上市的管线产品相关权利。
巴黎奢侈品巨头路易威登(Louis Vuitton)在香港举办了一场时装大秀，现场有众多中国明星到前排落座助阵，这是路易威登在香港的首场时装秀，宣示了该品牌对中国消费市场的重视，以及对中国这一全球最大的奢侈品市场之一的信心。追求增长的奢侈品牌正把目光对准中国消费者。就在上周，LVMH旗下销售额仅次于路易威登的第二大品牌迪奥(Dior)宣布，明年将在香港举办男装秀。
快时尚集团希音(Shein)创始人许仰天是一位不爱抛头露面的中国亿万富豪，但在这家一度估值1000亿美元的电商集团明年按计划上市时，他将被推到聚光灯下。尽管社交媒体时代造就了其公司的爆炸式增长，但网上很少有关于他的信息。Shein的网站上没有许仰天的照片，他8年来从未接受过媒体采访，也没有在网上发过帖子。他非常低调，以至于员工们开玩笑说，他们在办公室认不出他。
美国阿拉斯加航空(Alaska Airlines)达成了一项以约10亿美元收购夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)的协议。这两家航空公司主要服务于太平洋地区目的地，并运营飞往夏威夷的相互竞争的航班。高管们表示，这项交易将巩固阿拉斯加航空作为美国第五大航空公司的地位。但他们必须赢得反垄断机构的支持，反垄断机构对最近的航空公司合并交易提出了质疑。这两家航空公司将保留各自的品牌。
国际邮轮协会(CLIA)的数据，预计2024年将有3570万人次乘坐游轮，高于2023年的3150万人次，后者比2019年的乘客数量多6%。在2024年，游客们希望乘坐游轮，因为它们仍然比陆上交通工具便宜。皇家加勒比邮轮表示2024年的需求继续加速，预订量一直远远超过2019年的水平。在线旅游公司11月推出了邮轮垂直业务，以抓住不断增长的邮轮需求。
马士基(Maersk)宣布将投资超5亿美元强化东南亚地区的综合供应链能力。此次投资是马士基全球整合战略的一部分，旨在加强仓储和配送、空运、内陆物流、海运和码头业务。马士基计划到2024年中期建设绿色燃料基础设施、试点生物柴油燃料并引入电动卡车。到2026年，马士基将新增约48万平方米的仓储能力。
